Koronavírus dolieha aj na vlastníkov lesov v Nemecku

Jediný ako-tak primerane ziskový spôsob predaja padnutého dreva je v súčasnosti zablokovaný: vývoz do Ázie prostredníctvom lodných kontajnerov. Dôvodom je problém čínskych prístavov s preberaním dreva v súvislosti s epidémiou. Reťazec udalostí za posledné dva roky a súčasná situácia vysvetľujú, prečo je lesné hospodárstvo odkázané na Čínu.

Kalamitné udalosti a boj proti škodcom

Po búrkach, suchách a inváziách podkôrnikov pracujú lesníci a súkromní vlastníci lesov v plnom nasadení, aby sa vysporiadali s pretrvávajúcou extrémnou kalamitou. Do začiatku apríla musia byť z porastov odstránené všetky stromy napadnuté podkôrnikmi, aby sa zabránilo ich vyleteniu. 

Ale to nie je všetko. Búrky v posledných niekoľkých týždňoch viedli k ďalším problémom. Kalamitné drevo sa musí teraz spracovať čo najrýchlejšie, najmä tam, kde majú byť proti podkôrnikom umiestnené lapáky. V opačnom prípade by chrobáky uprednostnili nálet na čerstvo padnuté kmene a pasce by tak boli neúčinné.

Trh s drevom

Predaj dreva sa za posledné dva roky omnoho viac skomplikoval. Trhy so smrekovou guľatinou sú presýtené. Napriek tomu, že výroba je v plnom prúde, domáci priemysel nemôže spracovať všetko drevo. Okrem toho výsledné sortimenty a najmä priemyselné drevo v kvalite F/K ide na odbyt len v obmedzenej miere.

Riešenie ponúka export. Množstvo ihličnatého reziva, ktoré prúdilo do Číny, najmä v lodných kontajneroch, sa v minulom roku rýchlo zvýšilo. Podľa Spolkového štatistického úradu sa vyviezlo od januára do októbra 2018 153 244 m³,v rovnakom období v roku 2019 bolo vyvezených 2 260 532 m³.

Úroveň cien

Ceny za smrekovú guľatinu v kvalite B/C/D sa pri vývoze pohybujú od 40 do 43 €/m³, zatiaľ čo na domácom trhu sa zriedkakedy dá dosiahnuť úroveň 25 až 30 €/m³ za ten istý tovar. Iba výnosy z exportu umožnili vlastníkom lesov a združeniam lesného hospodárstva napísať „veľkú čiernu nulu“ po odpočítaní všetkých nákladov na spracovanie a poplatkov.

Zákaz vývozu

Tomuto systému odbytu už hrozí kolaps po druhýkrát. Prvé ťažkosti s vývozom ihličnatej guľatiny boli už v novembri 2019, čo viedlo vývozcov k zmrazeniu dodávok. Dôvodom boli policajné kontroly kontajnerov nákladných automobilov, ktoré predstavovali riziko. Od decembra 2019 však na základe rôznych správ odborníkov preukázali bezpečnosť prepravy guľatiny v kontajneroch, takže sa zdá, že problém bol vyriešený.

V dôsledku epidémie koronavírusu mnoho obchodníkov vyvážajúcich guľatinu opäť požiadalo o zastavenie dodávok. V mnohých prístavoch v Číne kontajnery nevykladajú z dôvodu karanténnych opatrení alebo neprítomnosti mnohých zamestnancov v dôsledku choroby. Okrem rizika poškodenia dreva uloženého v kontajneroch to tiež znamená, že sa do Nemecka vracia menej a menej prázdnych kontajnerov, čím sa zmenšuje dostupný nákladový priestor. Podľa obchodníkov to už viedlo k redukcii a rastúcim cenám za nákladný priestor. Očakáva sa, že vývozný trh vzrastie v máji. A to je veľmi neskoro pre majiteľov lesov, ktorí sa chcú v lesoch vyhnúť najhoršiemu.

Zdroj: forstpraxis.de

Preklad: Bc. Barbora Albrechtová