Malí prepravcovia sa búria

Nepáči sa mu, že lesníci poverili tendrom súkromnú firmu, ktorej zaplatili 3­-tisíc €, hoci na to majú vlastný odbor a jeho výsledkom je oveľa vyššia cena ako doteraz. Podľa podkladov, ktoré minister Ľ. Jahnátek poslal J. Mičovskému, cudzí prepravcovia za kubík dreva dostávali priemerne 4,26 €, vysúťažená cena je až 6,33 €, čo pri 1,3 milióna odvezených kubíkoch za štyri roky znamená predraženie až o 10 764 000 €.

A to nie je všetko. Tender rozdelili na tri časti Slovenska ­ - východ, stred a západ. Úspešné boli veľké firmy a na východnom Slovensku to vyhrala skupina dvoch spoločností. Malí prepravcovia, ktorí z lesov doteraz odvážali drevo, sa búria. Tvrdia, že ich štátny podnik od tendra odstavil tým, ako nastavil podmienky. „Museli ste mať 10­-miliónový ročný obrat, zložiť zábezpeku 300­-tisíc €, preto sme sa ani nemohli prihlásiť. Kto má dnes také peniaze. Okrem toho ste sa museli preukázať 50 autami s emisnou normou Euro 4, to predsa na Slovensku nemá nikto,“ sťažujú sa muži, ktorí doteraz z lesov odvážali drevo.

Štátny podnik má svoje vysvetlenie. „Vzhľadom na požadovaný objem prác a veľkosť zákazky boli požiadavky primerané. Aj menšie firmy majú možnosť sa v prípade takých tendrov spojiť a splniť súťažné podmienky,“ tvrdí hovorca Lesov Vlastimil Rezek. Dopadlo to tak, že víťazi si zamluvnili malých prepravcov, ktorí to robili predtým. „Najskôr sme to odmietli a nikto drevo nevozil. Ponúkli nám oveľa nižšie ceny, napríklad na 1 kilometer kubíka listnatého dreva sme mali 3 €, oni nám dali 2,5 €. Príjem potrebujeme, preto nakoniec súhlasili. Vozíme na starých Tatrách 148, zrazu už nikomu Euro 4 nechýba,“ povedali nám. Lesy tvrdia, že každý z víťazov sa preukázal potrebnými nákladiakmi. „Spôsob zabezpečenia plnenia platnej zmluvy je výhradnou záležitosťou dodávateľa. Pokiaľ, samozrejme, neporušuje zmluvné ustanovenie a platnú legislatívu,“ dodal V. Rezek.­

(Zdroj: Nový čas, 2.12.2014)